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远东日记之九:惊魂时刻  

2011-10-04 13:05:45|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      远东地广人稀,城市之间距离也很遥远。一般城市间通行的公路很少且路况很差。阿纳德尔通往矿区的唯一一条沿海公路沿途都是沼泽地段,这个季节是无法通行的,只有到了冬季封冻,才有可能选择陆路。因此出行的最常用方式是飞机。然而据说,矿区白令戈和阿纳德尔每周只有一个航班,如果运气好赶上当然可以,如果赶不上,就得等到下周航班。否则只有两种选择:直升飞机或海上航行。因为海路要航行10多个小时,因此考察组计划,从阿纳德尔到矿区的最后一段行程包乘一架直升飞机前往。

瓦列列负责联络飞行。我们被告知,直升机飞行对天气条件要求苛刻,现在下雨,云层也很厚,能见度不够,必须等待气象条件好转才可以飞行,让我们耐心等待。这样,我们就只好住在宾馆里无所事事,盼望天气好起来。但是从前天等到昨天,雨好像没有停的意思,也不见瓦列列和我们联络。大家心里十分焦急。孟总和大家商量,如果17日之前还不能飞,我们就坐船到矿区。

今天已经是出国第五天,清早起来一看窗外,天空亮了许多,虽然云层还厚但雨好像停下了。这个能见度应该可以飞行吧。果然刚吃完早饭,就接到通知说准备出发。大家一阵高兴,赶紧收拾行李。办理完手续,沿着一条专用通道,就见一架直升机停在不远处的停机坪上。驾驶员是个个头不高、挺着大肚子的小胖子,他引导我们迅速登上米格-8直升机。

除了我们7个人外,机上还混进来一个搭机的当地人。大家分两侧坐在机舱靠舷窗的长凳子上,系好安全带。多数人是第一次乘直升机,也第一次进入直升机仓。因此大家既好奇又感到刺激。

直升机很快爬升起来。飞行高度大约有一千米的样子,地面地物就连行驶的车都看得清清楚楚。我从舷窗俯瞰下去,飞机准确地顺着海岸线飞行。湛蓝的北太平洋显得静谧安详而深邃。滨海处海浪卷起一层层浪花涌向海岸,把自己摔成白色的碎沫后退去。海岸线划出舒缓优美的弧线,消失在视野的尽头。。。。。。不过这种好景不一会就被迎面不时飘来的薄雾淹没了。我回过头来这才感觉到,不知什么时候开始,飞机发动机螺旋桨的噪声越来越大,几乎震耳欲聋,机舱内和对面人说话也听不清楚。我赶紧用纸团塞进耳朵,才好受了些许。不一会儿就看到飞机飞离海岸线而转向,沿着一条宽阔的河谷逆流而去。河谷上空开始有雾产生,而且越来越浓越来越重,飞机虽然降下高度飞得很低,但是地面的景物还是越来越模糊。我们开始有些揪心起来。孟总说越过面前这座山,下去就到矿区了(他曾来过矿区)。我们也对即将结束航程充满期待。就在这时,却见飞机机身一侧,在空中画了个弧,调转机头沿河另一侧顺流方向飞去。我们好生疑惑,孟总告诉我们,可能是雾太大,翻山过去有危险。果然,不多时飞机又回到了河流的入海口处并且驶向大海方向。开始还隐隐约约看见海岸线上陡峭的断崖,不一会儿就感到飞机远离了陆地,几乎贴着海面飞行。似乎就要掉在海面上了一样。这时浓雾完全锁住了海面和周围的一切,飞机像个盲人穿行的大雾之中。驾驶员只能凭感觉和经验架驶直升机,只听得飞机艰难前行的轰鸣声,机上人员心惊得提到了嗓子眼,担心不知雾区有多大范围,何时能再见陆地和天日。。。。。。

不知多了多少时间,浓雾终于渐渐稀薄散去,海岸线渐显远处。我们度过了最困难的航段,冲过了雷区,回到陆地。我们大家这才松口气,一看自己手心攥出了水,出了一身冷汗。当飞机在白令戈小镇的泥泞小道上降落时,我第一个跳出机舱。前来迎接的矿方人员上前握住我的手,见面就说:真没想到你们这种天气也敢飞过来。中国人,了不起!

事后我们听说,九月份以后,这里的天气就不适合直升机飞行了。

(2011年9月16日)

 

 

 

 

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